osprey的kestrel型号的准确翻译是“隼”不知道为啥在国内都叫小鹰而osprey kestrel这个型号不是osprey的新型号,就如同aether这个型号一样,都是延续了上一代型号的名称重新改良设计而成的这种名词型号的延续性在国产品牌中是非常罕见的有人说为啥新设计的背包还要沿用旧的型号名称,这其实就是我们的差距

下面就用小鹰来代替kestrel.

提到小鹰,插个题外话,国产装备品牌众所周知的缺点和短板在设计在资金在理念但是还有一个东西是容易被忽略的,就是“名字”!

osprey kestrel老版小鹰在国内是见不到的,但是作为新款小鹰的前身有很多地方值得我们学习和思考登山赛车无限金币同时这款小鹰也是在美国本土生产的最后一款型号,made in u.s.a

vector one是独立的,你可以把vector one拆卸下来事实上osprey的vector扩展型拘束板的发明是osprey在背包历史上做出的巨大贡献之一vector是一个系列的名词在vector系列中小鹰所配置的vector one只是其中最简单的一种,还有可以当成坐垫的vector chair, vector summit, vector ice. 如此众多的型号可以针对不同的使用环境以及背包类型

相比较新款小鹰的软腰带和瓦楞纱网的背板,在负重能力上完全不是一个级别的产品这是不是也体现出这个型号产品的历史演变过程呢登山包品牌!翻看不同年代的同型号产品,就可以清晰的看到一个品牌在不同时期设计的理念和技术上的变革...而这些正是我们的品牌极度缺乏的东西

现代的小鹰在负重能力上和老版的差别是明显的,从这张照片可以看到老版小鹰的背负系统强壮许多,底部的防滑耐磨材质更能体现这个包在负重能力上的周全考虑肩带宽大厚实而坚硬

osprey kestrel小鹰背包在国内户外圈里的知名度有多高不用说,即便是山寨市场上的各种小鹰如雨后春笋一般的出现就知道这个“小鹰”的人气

小鹰或者osprey背包的侧面都非常的相似,上大下小的背篓型是最有利于负重能力和稳定性的

相比较新款的小鹰,老版的风格更加的不容易让人忘记,主仓上面巨大的领结型拘束板,可以非谈谈男子登山被殴死常容易识别这款包包这种名叫vector one 的拘束板是相当复杂的设计,其本身有压缩的功能,这也是osprey背包设计的一个核心理念的体现,另外拘束板上的松紧带又可以携带衣物能柔软装备

最下面连接腰带的织带的设计是个亮点,这种设计非常有利于提高背包底部的承托性其原理很简单,但是各个品牌的设计方式都不太一样,材料上也有所不同

vector和后来大名鼎鼎的拘束衣系统(straight jacket)构成了osprey20世纪最重要的背包设计理念

老版的logo和现在的完全不同,有人喜欢现在的简约干练,也有人喜欢老版的形象生动清晰的产地说明也是北美装备品牌一贯的品牌风格