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导读

位于湖南张家界的天门山，拥有一条著名的盘山公路，人称天门山99道拐。检验一个人是不是老司机，就看他敢不敢开车上山。既然有此险地，自然就有挑战者。

天门山盘山公路从海拔米一路攀升至海拔米，总长10.77千米，共99道弯。之前在这条路上留下的记录有两个，一个是年法拉利的10分30秒，另一个则是年路虎揽胜SVR创下的9分51秒。

这条山路的下一个挑战者很可能将是大众I.D.R。

这是一台纯电动的赛车，它最初诞生的目的便是去挑战世界知名的派克峰爬山赛（PikesPeakInternationalHillClimb，简称PPIHC），你可以在它的车身侧面看到“Chargedtothepeak”（冲向山顶）的字样。

派克峰盘山公路总长19.99千米，海拔跨度从米到米，平均坡度7.2%，共有个弯道。

大众I.D.R完成了自己的使命，它在这条赛道上创下了新的记录——7:57.。这不仅仅是目前成绩最好的电动赛车，也超过了之前所有的内燃机赛车。

内燃机赛车记录的保持者是标致T16，仅重千克，拥有马力，成绩为8:13.。之前的电动车记录保持者是eOPP，马力，车重1千克，成绩为8:57.。

而I.D.R的数据没有那么夸张，前后两台电机一共能输出马力和牛?米，车重1千克，功率重量比都没有超过1，百公里加速时间2.25秒。至于为什么能跑这么快，想来有着我们不知道的秘诀。

大众最近宣布，今年9月份将把I.D.R带到天门山脚下，挑战“中国版派克峰”，驾驶者依然是在派克峰上创造了记录的RomainDumas。

另外，大众还会带着I.D.R去挑战纽北，我很期待知道它和EP9之间哪个技高一筹。

大众汽车在中国依然保持着不错的销量，但新能源方面暂时没有太大的进展。目前仅有几款在燃油车基础上改造的新能源车在售，如e-Golf、帕萨特PHEV，蔚揽GTE等。刚刚发布的三款纯电动车更是遇到了“发布第二天就没了补贴”的窘境。

都年了，油改电已经没有前途了，MEB平台的I.D.系列车型才是将来的重点。而在它们上市之前，便需要I.D.R这样的“流量明星”来刷刷存在感。

撰文丨敖奕丰

版式丨兔子

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