今年讴歌将会带着三台战车重返最惊险的派克峰爬山赛，其中包括一台参加TimeAttack1Class赛事的NSX，TLXGT，以及一台专为派克峰爬山赛改装的RDX。

派克峰爬山赛的海拔高达米，所以派克峰顶峰附近的空气非常稀薄，内燃机没有足够的空气充分发挥动力。RDX的除了把2.0升涡轮增压四缸发动机的马力已经从匹马力增加到匹马力以外，还增加了一个48伏的轻混动系统，以减少因海拔增高而造成的马力损失。

由RealTimeRacing（RTR）打造的TLXGT除了更换更大的J35双涡轮以获得更大的马力，最重要的是使用HondaPerformanceDevelopment开发的软件从多个层面调整后涡轮增压，以适应派克峰的海拔变化。RTR也针对派克峰的路况重新设计了TLXGT的悬架系统，已经使用效率更高的空气动力套件。