新款讴歌NSX将迎来自己面世以来的首场赛事。或许看到这个消息，你会以为此前登场的NSXGT3将要现身GT赛场了，但这款赛车最早也要等到赛季才开始参加比赛。那这次NSX参加的究竟是什么比赛呢？

实际上，NSX即将首秀的赛事是于本月26日举行的美国派克峰登山赛，NSX将要面对与征服的则是长约20公里的派克峰国际登山赛道。NSX早在去年就已经现身该项赛事，只不过当时它担任的角色是一辆安全车，讴歌在今年则派出了两辆NSX跑车与一辆纯电的原型车参加比赛。

其中一辆车将参加TimeAttack1(TA1)组的比赛，该赛车将对底盘进行轻量化改装，并装配赛车排气，而另一辆参加TimeAttack2(TA2)组别的NSX赛车则更接近于原厂状态，只增加了必要的安全改装。JamesRobinson和NickRobinson两兄弟将分别驾驶这两辆赛车参赛，他们都是本田的工程师。在此之前，JamesRobinson从年到年一直驾驶上一代的NSX赛车征战派克峰登山赛，今年他将驾驶新NSX赛车参加TA1组别的争夺，而他的兄弟Nick此前曾参与了NSX的开发工作，Nick将驾驶赛车参加TA2组别的较量。

这两辆赛车都维持了原厂讴歌NSX的动力系统，同V6双涡轮汽油引擎搭配的是一具九速双离合变速箱，而车辆前后部分的电机也同样得到了保留。

除了有两辆NSX赛车打头阵外，讴歌还将派出一辆以四电机作为电力传动系统的“EV概念车”参加今年的比赛，早在去年讴歌就已经派出过一辆纯电的CR-Z原型车参加了比赛。今年这辆“EV概念车”将套用NSX的车体参加比赛，尽管该车目前细节不多，但讴歌称今年这辆赛车的动力将会是去年CR-Z赛车的三倍之多。

讴歌还将会提供一辆NSX，一辆MDX与一辆TLX，为本次派克峰登山赛担任安全车。新一代的NSX在生涯首战中会取得怎样的成绩呢，我们大可以拭目以待。

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