从历年数据中可以看出,10万元以下城市型suv与suv市场的整体发展基本保持同步

另外值得一提的是以北汽银翔幻速系列和金杯s30为首的低端微小型suv,这些产品尽管在质量上与自主品牌主流产品存在一定差距,但胜在价格便宜也因此满足了很多消费者的suv梦其中银翔幻速系列去年销量超过8万辆,成为suv市场一匹黑马但此类产品今后发展如何还是未知数市场份额保持在15%~17%之间在10万元以下的城市型suv产品中,尽管均属于自主品牌suv,实际上还分为三个不同类型的产品,而近些年这三大类产品的表现也不尽相同

近年在10万元以下城市型suv 中表现最为抢眼的便是以长安cs35、江淮s3和长城h1为代表的自主精品小型suv借助近年suv小型化的风潮登山鞋,主流自主品牌厂商推出了多款小型suv,与自主品牌以往的产品相比,这些小型suv无论从造型到装配质量再到驾驶质感,均达到了全新的高度尽管这些产品与合资品牌产品相比在各方面依然存在一定差距,但由于二者不在一个价格区间,所以并不存在竞争关系以长安cs35为例,其2012年上市,之后销量逐年递增,去年总销量已经突破10万辆

以奇瑞瑞虎、中华 v5、众泰t200等为代表的老一代中小型suv 已经上市多年,这些suv在质量和口碑上存在各种问题但由于各自主品牌厂商对其车型并未放弃,每年都会进行不同程度改进,并推出改款车型,所以各款车型每年的销量表现不尽相同,销量起落明显以奇瑞瑞虎和瑞虎3为例(二者车型平台相同),作为最早的城市型suv之登山杖的选择一,奇瑞瑞虎早期定价超过10万元,但随着市场发展,奇瑞瑞虎竞争力逐渐丧失,价格也进入10万元以内2013年,其销量跌入低谷,仅为7.4万辆但随后奇瑞对其进行了全方位改进,以瑞虎3代替了老款瑞虎去年,瑞虎3的销量达10.4万辆,重新回到“十万辆俱乐部”