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我们要做全中国最努力懂车的群体

关于今天的这个视频

并不想多说什么

看完偏时点火的EVO之后

我怀疑不会再喜欢别的车了

热爱EVO与STi的车友们，一定会对拉力赛毫不陌生，我们正是在尘土飞扬的乡间小路上，认识了LanEvo，ImprezaSTi以及CelicaGT-Four等赛场猛将。飞驰的赛车在狭窄的乡间小路上怒吼，拉力赛将人类对大自然的挑战提高到了一个新高度。

而随着日系厂商们退出WRC，甚至Mitsubishi都不再生产LancerEvolution车型之时，也许让曾经的英雄再次站在舞台上，就是缅怀经典的唯一办法，而如果能够再让这样一部经典获得冠军的话，就是对往昔荣耀最好的致敬。

而一些地区性拉力赛事，给了昔日的老将一个机会。年的黎巴嫩拉力锦标赛中的揭幕战，Arsoun站的比赛中，由黎巴嫩传奇车手RogerFeghali驾驶着他的六代Evo赛车，获得了比赛的冠军，并且其1:28:55的成绩刷新了该赛道的最快纪录，比第二名的EVOX快了1秒！

这辆夺冠的Evo采用了偏时点火系统，因此你可以听到比任何运动排气都要特殊的声音，额外的燃油让涡轮持续工作，随时准备提供源源不绝的动力以利于出弯加速。

不知道是不是黎巴嫩人们特别喜欢Evolition，获得总成绩第三名的是一辆八代EVO。

而在低组别的N组中，前三名分别是两辆十代EVO和第三名的9代EVO

不过无论如何，让我们看一下获得冠军的RogerFeghali的精彩表演吧。

在直道上

也是快的不行

不愧是EVO

我们只能敝帚自珍，充分享受不靠电机驱动并且手动换挡的车子。

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